Blog
Kuru ve yağlı DSG şanzıman farkı nedir?
DSG (Direct Shift Gearbox), Volkswagen grubunda kullanılan çift kavramalı şanzımandır. Biri tek, diğeri çift viteslere bağlı iki kavrama sayesinde vites geçişleri hızlıdır. İki ana türü vardır: kuru kavramalı ve yağlı (ıslak) kavramalı.
Kuru kavramalı DSG
Kavramalar yağ içinde değil, havada çalışır (manuel şanzımandaki gibi). Genellikle 7 ileri (DQ200) tipidir ve daha çok küçük, düşük torklu motorlarda (ör. 1.2 ve 1.4 TSI) kullanılır. Hafif ve verimlidir. Buna karşılık ısınmaya ve yoğun dur-kalk trafiğe daha hassastır; kavramalar zamanla aşınır ve kalkışta titreme ya da sarsıntı hissedilebilir. Üretici genellikle periyodik şanzıman yağı değişimi öngörmez, ancak kavrama ve mekatronik ünitenin kontrolü önemlidir.
Yağlı (ıslak) kavramalı DSG
Kavramalar yağ banyosunda çalışır ve yağla soğutulur. Genellikle 6 ileri (DQ250) ve 7 ileri (DQ381, DQ500) tiplerdir; daha güçlü motorlarda (ör. 2.0 TDI, 2.0 TSI, GTI) kullanılır. Daha akıcı ve ısıya karşı daha dayanıklıdır. Şanzıman yağı ve filtresinin periyodik değiştirilmesi gerekir; genellikle yaklaşık 60.000 km civarında olsa da kesin aralık için aracınızın bakım programına bakın.
Kısaca karşılaştırma
- Kuru: hafif, verimli, ısınmaya hassas, yağ değişimi genelde öngörülmez
- Yağlı: güçlü, akıcı, ısıya dayanıklı, düzenli yağ ve filtre bakımı gerekir
Hangisi benim aracımda?
Şanzıman tipi motor, model yılı ve şanzıman koduna göre değişir. Servisimizde şasi numarasından kontrol edebiliriz.
Ömrünü uzatmak için
- Yokuşta aracı gazla tutmayın; fren ya da el frenini kullanın
- Uzun beklemelerde vitesi N konumuna alın
- Dur-kalk trafikte ani gaz ve fren yapmaktan kaçının
- Vuruntu, titreme, vites gecikmesi ya da uyarı lambasını geciktirmeden kontrol ettirin